Combien est-ce qu'un cadre de vélo en carbone est plus léger qu'un cadre en aluminium?

Il y a une raison pour laquelle les vélos en fibre de carbone sont omniprésents aux plus hauts niveaux de la compétition cycliste. Aucun autre matériau ne peut égaler le rapport résistance / poids de la fibre de carbone, ni sa capacité à être moulé dans la forme la plus aérodynamique. La difficulté de fabriquer un vélo en fibre de carbone rend ces cadres beaucoup plus coûteux que l’aluminium. Si vous choisissez un matériau pour votre cadre de vélo, comprendre les différences qui existent entre ces matériaux facilite grandement votre décision..

Le poids réduit d'un vélo en fibre de carbone peut vous donner les précieuses secondes dont vous avez besoin pour avancer. (Image: Thomas Northcut / Vision numérique / Getty Images)

Riche en fibres

La fibre de carbone est un matériau unique fabriqué à partir de brins de carbone individuels. Ces brins sont tissés et collés ensemble pour former des couches, qui peuvent être façonnées et chauffées pour former presque n'importe quelle forme. Assemblés ensemble, le cadre obtenu pour un vélo est extrêmement léger et rigide. Les fibres de carbone ont un rapport résistance / poids supérieur de 18% à celui de l'aluminium et de 14% à celui de l'acier. L'inconvénient de la fibre de carbone est qu'elle est pour la plupart irréparable. Si vous rencontrez un grave accident, le cadre risque de se fendre et de se briser et il ne pourra plus être réparé. L'Union Cycliste Internationale, ou UCI, a édicté une règle exigeant que le poids d'une moto soit de 15 livres ou plus. Cette règle garantit que les vélos sont suffisamment solides pour ne pas casser dans des conditions de course normales.

L'aluminium n'est pas votre canette de soda

L'aluminium est un excellent matériau pour un vélo de course car le cadre peut être construit avec un tube en aluminium plus épais pour plus de rigidité et de résistance par rapport à l'acier. Ce n'est pas aussi léger ni aussi résistant que la fibre de carbone, mais la production et la fabrication de l'aluminium sont beaucoup moins onéreuses, ce qui réduit le prix d'un vélo de course de plusieurs milliers de dollars. Un vélo en aluminium ne peut pas être soudé comme l'acier en cas d'accident, mais l'aluminium peut tolérer un peu plus d'abus que la fibre de carbone avant sa défaillance. L'aluminium est également un matériau idéal pour les roues, car une jante cassée coûtera beaucoup moins cher à remplacer.

Va lumière la réponse?

Le poids d'un cadre de vélo est important, mais pas autant que vous ne le pensez. James C. Martin, Ph.D., professeur adjoint au département des sciences du sport et du sport de l'Université de l'Utah, a testé le poids d'une bicyclette en mesurant le temps d'un coureur sur une pente de 7% sur 5 kilomètres à l'aide d'un Pound Bike (le minimum pour la course selon les règles de l'UCI) et le même vélo avec 5 livres supplémentaires. La différence dans les moyennes ascensionnelles était d'environ six secondes. Ces secondes peuvent être cruciales pour un cycliste professionnel, mais pour le cycliste moyen, la différence ne sera pas importante. La largeur et l'aérodynamisme des pneus ont un effet beaucoup plus important sur la vitesse que le poids du vélo.

Comment la lumière est la fibre de carbone?

Un vélo en fibre de carbone peut être construit avec une limite de poids de 15 livres dans les règles de l'UCI, mais la plupart ne pèsent que 15 livres et sont donc légales pour la compétition. En comparaison, un vélo en aluminium peut être très proche de cette limite de poids. Différents facteurs tels que la taille du cadre, le fabricant, les composants et les roues ont un impact important sur le poids, mais la plupart des vélos en aluminium pèsent environ 18 kg ou moins, tout en coûtant beaucoup moins cher qu'un vélo en fibre de carbone. Pour le meilleur vélo pour votre argent, voyez si un vélo en aluminium répondra à votre besoin de vitesse.