Kilométrage prévu sur les pneus de vélo de route

Selon la Ligue des cyclistes américains, le nombre de personnes utilisant le vélo pour se rendre au travail, bien que toujours faible, a augmenté. Par exemple, à Portland, en Oregon, 6% des personnes se rendant au travail à vélo en 2007. Que vous soyez un guerrier de la route ou un week-end, le kilométrage que vous pouvez espérer obtenir avec vos pneus de vélo est plus qu'un simple intérêt . Peu de choses gâchent votre balade à vélo ou votre horaire comme un pneu crevé.

Une rangée de vélos garés dans la rue. (Image: Medioimages / Photodisc / Photodisc / Getty Images)

Construction de pneus

Plusieurs aspects de la construction du pneu affectent sa durabilité. La plupart des pneus sont entièrement en caoutchouc souple ou en caoutchouc dur. Le caoutchouc souple offre plus d’adhérence et de traction, mais ne s’use pas aussi bien. Le caoutchouc dur donne moins de contrôle, mais est plus durable. Les pneus hybrides utilisent les deux types de caoutchouc, avec du caoutchouc souple à l'extérieur pour fournir une adhérence, et du caoutchouc dur entre la bande de roulement et la carcasse pour améliorer l'adhérence et les virages en toutes circonstances. Néanmoins, le caoutchouc mou sera sujet à l'usure et votre contrôle amélioré se détériorera à mesure que la bande de roulement s'use. Les pneus à carcasse plus dense ont une construction plus robuste et une durée de vie en rue plus longue.

Kilométrage prévu

La sagesse conventionnelle est que vos pneus de vélo de route durent entre 1 000 et 3 000 milles. Les pneus haut de gamme devraient durer au moins 2500 km. Les pneus de course, conçus pour la vitesse et la haute performance, devront peut-être être remplacés après 1 000 km, mais les pneus de tourisme difficiles peuvent durer jusqu'à 4 000 km. Si vous êtes un navetteur qui roule sur l'asphalte, vous pouvez avoir une bande de roulement lisse ou inversée, ce qui améliore la durée de vie de votre pneu sur la route. Si votre trajet vous amène à travers des plaques de gravier ou de pierre, vous aurez peut-être un pneu avec de petits crampons sur le bord pour améliorer votre adhérence et votre stabilité. Les petits knobbies s'usent rapidement. Une fois que vos chaussures sont usées, votre pneu ne sera pas nécessairement prêt pour la corbeille à papier, mais il n’augmentera plus votre stabilité dans des conditions molles..

Causes d'usure

Un gonflage insuffisant de vos pneus peut provoquer une usure plus importante sur les bords et augmenter les risques de pincement - les méplats apparaissent lorsque votre chambre à air est pincée entre la jante et un objet pointu ou dur. Les nids de poule, le verre, les cailloux, les épines et autres débris de la route peuvent endommager vos pneus.

Améliorer la durée de vie des pneus

Pour améliorer la durée de vie de votre pneu, utilisez des pneus résistant aux perforations et ajoutez une doublure entre votre pneu et votre chambre à air. Lorsque vous avez des crevaisons, après avoir réparé le crevé, scellez la crevaison ou fendez le pneu avec de la colle ou de l'époxy, en pressant la colle dans la plaie. Utilisez un mastic plat. Ce produit propriétaire scelle les perforations lorsque vous les recevez. Frottez-le le long de la surface intérieure de votre pneu pour réduire les crevaisons et prolonger sa durée de vie. Si vous traversez des zones avec beaucoup d'épines, pensez aux tubes résistants aux épines, qui sont fondamentalement plus épais et plus lourds que la moyenne des tubes..

Quand se retirer des pneus

Si vous avez plus de crevés que vous souhaitez réparer, il est peut-être temps de retirer votre pneu. Donnez à votre pneu une inspection visuelle. Si la bande de roulement a entièrement disparu ou si vous constatez des fentes, des déchirures ou de petits morceaux manquants à la surface de la bande de roulement ou si le mur se détériore, vous êtes probablement plus vulnérable aux appartements. Les pneus routiers lisses s'useront à plat au centre du pneu, là où se trouve la zone de contact, tandis que les pneus à nervures ou bandes de roulement auront une apparence lisse au centre. Les pneus arrière s'usent plus rapidement. Au fur et à mesure que votre pneu arrière s'use, échangez-le pour votre pneu avant afin de prolonger sa durée de vie et d'égaliser l'usure des deux pneus..