Quelle est la différence entre une roue de 26 pouces et une roue de 28 pouces sur un vélo?

À première vue, il apparaît que la différence entre une roue de 26 pouces et une roue de 28 pouces n’est que de 2 pouces de diamètre. Cependant, la différence de taille est rarement de 2 pouces exactement, en raison des largeurs et des profondeurs variables des pneus utilisés. En outre, les objectifs, le matériau des roues et le style de vélo de ces roues varient considérablement.

Au 21ème siècle, les roues de 26 pouces sont les plus courantes en vélo de montagne. (Image: Thomas Northcut / Vision numérique / Getty Images)

En forme

La plupart des cadres de vélo ne conviennent qu'à une taille de roue ou à deux tailles de roues très similaires. Les roues de 26 pouces et les roues de 28 pouces sont suffisamment différentes pour que vous ne devriez pas essayer de passer de l'une à l'autre. Les roues de 28 pouces sont trop grandes pour tenir dans un cadre de roues de 26 pouces, tandis que le montage de frein sur un vélo utilisant des roues de 28 pouces n’atteindra pas la distance requise pour fonctionner avec des roues de 26 pouces.

Une fonction

Aux États-Unis, les roues de 26 pouces avec des largeurs décimales, telles que 1,75 pouce, apparaissent principalement sur les vélos de montagne pour adultes, avec certains vélos de confort, hybrides et de croisière utilisant également cette taille. D'autres types de roues de 26 pouces ont été utilisés sur les Schwinns, les roadsters anglais et les vélos français plus anciens. Les roues de 28 pouces de 1 1/2 pouce de largeur apparaissent sur les roadsters anglais, néerlandais, chinois et indiens, et peuvent également être appelées F10, F25 ou 700B. Les pneus de 28 x 1 5/8 x 1 1/4 pouces sont une désignation nord-européenne pour les pneus à 700 ° C. Certaines entreprises allemandes désignent les pneus 700C comme des pneus de 28 pouces avec des largeurs décimales.

Idées fausses

Les roues de 26 pouces et les roues de 28 pouces ne sont pas toutes de la même taille. Les roues de 26 pouces avec une largeur mesurée en fractions de pouce, telles que 26 x 1 3/4 pouces, ont en réalité un diamètre légèrement plus grand que les roues avec des largeurs mesurées en décimales, comme 26 x 1,75. De manière confuse, certaines roues de 28 pouces avec des mesures fractionnaires ont le même diamètre que celles avec des mesures décimales. En outre, de nombreuses roues de 28 pouces ont en fait le même diamètre que les roues marquées 29 pouces, qui ont à leur tour la même taille que la mesure métrique 700C..

La vitesse

Les roues de 26 pouces avec pneus tout-terrain seront plus lentes que les roues de 28 pouces, car les roues de 28 pouces sont utilisées sur les roadsters et les vélos de route. Les pneus de route, qu’ils soient conçus pour des roues de 26 ou 28 pouces, ont une bande de roulement inférieure à celle des pneus de vélo de montagne ou même aucune bande de roulement, et ont donc un roulis plus rapide sur des routes pavées. Cependant, les pneus de vélo de montagne de 26 pouces ont une meilleure traction en conditions hors route, ce qui les rend généralement plus rapides pour cet usage..

Matériaux

L'acier est le matériau de roue standard pour les vélos fabriqués avant les années 1980. Cependant, les roues en aluminium sont la norme du début du 21ème siècle. Les roues fractionnelles de 26 pouces sont un style plus ancien, elles ne sont vendues que comme pièces d’occasion ou fabriquées sauf pour des commandes spéciales et sont exclusivement en acier. La plupart des roues de 28 pouces sont en acier et bien qu’elles soient rares aux États-Unis, elles sont encore courantes sur les roadsters d’Asie et des Pays-Bas. Toutefois, les roues de diamètre identique à certaines roues de 28 pouces, la roue de vélo de montagne de 29 pouces et la roue de route 700C sont généralement en aluminium.