Comment réparer les freins à disque frottant sur un vélo
Les freins à disque sont de plus en plus utilisés pour le vélo de montagne car ils fournissent une puissance de freinage efficace dans des conditions humides. À la différence des freins à patins en caoutchouc qui fournissent un frottement contre la jante de la roue, les freins à disque pressent les patins en céramique ou en métal contre un rotor en acier trempé afin de s’arrêter, ce qui empêche le patinage des freins. Les freins à disque peuvent nécessiter un réglage afin que le rotor ne frotte pas contre les plaquettes pendant la conduite.
Un homme fait du vélo de montagne dehors. (Image: Purestock / Purestock / Getty Images)Réglage de l'étrier
Étape 1
Montez votre vélo sur un poste de travail pour pouvoir tourner les roues librement pendant que vous ajustez les freins. Si vous n’avez pas de poste de travail, retournez le vélo et placez-le en équilibre sur le guidon et le siège..
Étape 2
Localisez les deux boulons qui fixent le mécanisme de freinage à la fourche du vélo. L'un est au-dessus des étriers et un en dessous. Insérez un tournevis hexagonal dans l'un des boulons et tournez-le vers la gauche pour le desserrer. Desserrez également l'autre boulon jusqu'à ce que vous puissiez déplacer les étriers à la main. Ne pas retirer les boulons du mécanisme de freinage.
Étape 3
Faites tourner lentement la roue et observez le rotor tourner. Notez comment le rotor entre en contact avec les plaquettes de frein. Tournez les étriers à la main pour trouver le bon angle où le rotor ne traîne plus contre les plaquettes de frein.
Étape 4
Insérez le tournevis hexagonal dans l’un des boulons et serrez-le fermement, en veillant à ce que les étriers ne bougent pas de la position réglée. Serrer l'autre boulon.
Étape 5
Faites tourner la roue et appuyez sur le levier de frein pour vérifier la tension des freins et l'alignement des plaquettes. Alors que le levier de frein est enfoncé, insérez le tournevis hexagonal dans le boulon de réglage de plaquette de frein et réglez chaque plaquette à la tension souhaitée contre le rotor..
Rotor courbé
Étape 1
Faites tourner lentement la roue de votre vélo monté ou à l'envers. Regardez le rotor comme il tourne. Si le rotor passe à travers les étriers sans toucher les patins de frein pendant la majeure partie de la rotation, il s'arrête soudainement en un point, le rotor est plié..
Étape 2
Placez une marque sur le rotor à l’emplacement plié. Tournez le volant de sorte que la marque soit à 180 degrés des étriers.
Étape 3
Placez une petite clé à molette sur l'emplacement du coude et serrez-la autour du rotor. Pliez doucement le rotor avec la clé dans la direction de la plaquette de frein, il ne frottait pas contre.
Étape 4
Faites tourner lentement la roue et surveillez le passage du rotor dans les étriers. Si nécessaire, pliez doucement le rotor jusqu'à ce qu'il soit complètement dégagé des plaquettes de frein..
Les choses dont vous aurez besoin
Support de vélo
Pilote hexagonal
Marqueur
Clé à molette
