La différence de vitesse dans les vélos de montagne et de route
Les vélos de montagne peuvent se heurter à des racines et à des rochers qui bloqueraient un vélo de route, mais en matière de chaussée, un vélo de route prendra la tête à chaque fois. Cette différence de vitesse résulte du poids des motos, de la position des coureurs et d’autres différences fondamentales dans la construction. En général, il faut plus d’énergie pour propulser un vélo de montagne lourd qu’un vélo de route.
Quelqu'un fait du vélo de montagne sur un chemin de terre. (Image: BrianAJackson / iStock / Getty Images)Les pneus
Des pneus épais, larges et lourds sur les vélos de montagne sont efficaces pour affronter les terrains difficiles, mais leur poids supplémentaire rend plus difficile l'accélération et ralentit le vélo. Les pneus souples et à crampons sur un vélo de montagne augmentent également la résistance au roulement et à l'air, ce qui diminue la vitesse du vélo. Les pneus de vélo de route ont une pression d'air plus élevée et sont beaucoup plus lisses, ce qui leur permet d'accélérer rapidement car il y a moins de résistance entre le pneu et la route.
Poids
Les vélos de montagne sont généralement fabriqués à partir d'éléments plus lourds que les vélos de route, ce qui les empêche de progresser. Les vélos de route élégants n'ont aucune difficulté à accélérer, tandis que les cyclistes de montagne tentent de faire grimper plus de poids sur la même distance. Le cadre, les roues, les pneus et les autres composants pèsent davantage sur les vélos de montagne.
Position
Un vélo de route encourage son coureur à s’asseoir accroupi vers l’avant, tandis que les coureurs de vélo de montagne s’assoient en position verticale. Cela signifie qu'une personne utilisant un vélo de route est plus aérodynamique, ce qui permet une accélération. À haute vitesse, la résistance du vent peut ralentir le motard de montagne.
Suspension
Les vélos de montagne sont souvent équipés de systèmes de suspension qui offrent à leurs propriétaires une conduite plus douce. Cependant, ces systèmes absorbent de l’énergie, ce qui signifie que l’effort de pédalage pouvant être utilisé pour faire avancer le vélo est perdu dans les ressorts de la suspension. Avec la suspension verrouillée, les vélos de montagne auront plus de vitesse, mais pas la protection contre les bosses inattendues sur la route.
Rapport de vitesse
Les vélos de montagne ont une vitesse plus basse que les vélos de route, mais ils ont aussi une vitesse plus basse. Cela signifie que même si un vélo de montagne a plus de puissance, il a également une vitesse de pointe plus basse.
