Pneus Route Vs. Pneu de vélo hybride

Déplacez-vous, vélos de route - les vélos hybrides jouent un rôle de plus en plus important dans les trajets urbains. Certaines différences majeures dans la conception et les composants du vélo hybride le rendent plus confortable pour les cyclistes occasionnels. Les pneus sur un vélo hybride sont presque toujours différents des pneus sur un vélo de route et sont beaucoup mieux équipés pour les routes cahoteuses, les pistes cyclables et pour éviter les crevaisons. Ces pneus sont plus larges, ont une meilleure adhérence et font davantage pour amortir les vibrations afin de rendre votre conduite beaucoup plus confortable..

Vélo de route (Image: Ryan McVay / Vision numérique / Getty Images)

Type de pneu Shakedown

La plupart des vélos de route et hybrides utilisent une taille de roue de 700c, ce qui est idéal pour absorber les petites bosses sur le trottoir. La taille du pneu d’une roue de 700 c est mesurée à partir du point où le talon ou le bord intérieur du pneu rencontre la jante. Le diamètre du jeu de billes d’une roue de 700 cm est de 622 mm. Les vélos de route ont généralement des pneus plus minces que les vélos hybrides, ce qui se mesure par la largeur du pneu. Les jantes d'un vélo hybride pourront accueillir des pneus plus larges qu'un vélo de route. De plus, le cadre et la fourche laisseront la place à des roues plus grandes et à un jeu d'ailes..

Avoir une emprise

Les pneus de vélo hybride sont conçus avec une bande de roulement spécifique pour les performances sur chaussée ou hors route. Ces pneus sont généralement dotés d’une bande centrale en caoutchouc lisse qui procure une bonne adhérence sur les routes mouillées, avec des crans plus larges sur les bords du pneu pour l’enfouissement dans le sol ou le sable. Les cosses sur un pneu hybride agissent comme des dents pour un matériau plus souple, vous donnant un contrôle accru par rapport à un vélo de route. Le pneu n'a pas nécessairement besoin de faire jaillir de l'eau, puisqu'un vélo ne passera jamais assez vite à l'aquaplaneur; Même un pneu parfaitement lisse offre une excellente adhérence sur sol mouillé lorsqu'il est correctement gonflé.

Grande surface

Les pneus de vélo hybride sont beaucoup plus larges que les pneus de vélo de route traditionnels, ce qui modifie considérablement les performances du vélo. Un pneu plus large a une plus grande surface de contact avec le trottoir, ce qui offre beaucoup plus d’adhérence. Un pneu plus large nécessite également moins de pression d'air et réduit les risques de pincement à plat en répartissant la pression sur une plus grande surface. Les pneus plus larges ont besoin d'un cadre et d'une fourche plus larges pour les accueillir, ainsi que d'un frein plus large qui peut s'adapter sur le pneu pour atteindre la jante, de sorte que vous ne pouvez généralement pas jeter de pneus de vélo hybride sur votre vélo de route..

Gros pneus, tour plus doux

Les pneus de vélo hybrides absorbent les vibrations de la route beaucoup plus efficacement, ce qui rend votre conduite plus confortable. Les pneus hybrides présentent toutefois certains inconvénients. Le gros pneu pèse également beaucoup plus que le pneu de vélo de route, ce qui peut rendre le vélo plus difficile à accélérer. La surface de contact accrue augmente également la résistance. Néanmoins, les vélos hybrides ne sont pas conçus pour la vitesse et les avantages en termes de confort et de contrôle peuvent en faire un choix idéal pour les cyclistes ou les conducteurs occasionnels qui ne cherchent pas à gagner des courses..