Dual Suspension vs VTT rigides pour débutants

Le vélo de montagne donne aux coureurs la possibilité de traverser des terrains accidentés et d'explorer le plein air de manière accidentée et aventureuse. Le vélo de montagne est parfois difficile en raison de la nature sauvage et des obstacles, et les fabricants de vélos de montagne proposent différents types de systèmes de suspension afin de réduire l'usure du vélo et du cycliste. Les vélos de montagne Hardtail ont un cadre rigide avec une suspension amortissante dans la fourche avant. Les vélos à double suspension ou suspension totale ont une suspension dans la fourche avant et à l'arrière du cadre.

Il existe différents types de systèmes de suspension pour les vélos de montagne. (Image: Ingram Publishing / Ingram Publishing / Getty Images)

Avantages d'un Hardtail

Les vélos tout terrain accélèrent bien et offrent de bonnes performances de pédale pour le cyclisme hors route. Ils grimpent bien et ont tendance à être légers, en fonction du cadre. Les hardtails sont assez courants et ont tendance à offrir de meilleurs composants pour l'argent quand ils sont associés à un vélo similaire à suspension complète. Ces vélos de montagne sont assez maniables et réactifs, ce qui les rend parfaits pour les pistes individuelles et les sentiers plus lisses avec des obstacles occasionnels, tels que des racines ou des rochers..

Avantages de la suspension complète

Les vélos à double suspension absorbent les impacts non seulement à l'avant du vélo, mais également à l'arrière. Plus lourdes que leurs homologues rigides, les doubles suspensions sont nettement plus confortables sur un terrain accidenté rempli d'obstacles. Les vélos à suspension complète n'offrent pas la meilleure performance de pédale à leurs coureurs mais offrent un meilleur soutien aux coureurs souffrant de blessures au dos. Ils effectuent bien des sauts et pour la descente - à ne pas confondre avec une piste de descente, qui nécessite un vélo de descente.

Choses à considérer

Avant de choisir entre une double suspension ou un semi-rigide, il est important de vous poser quelques questions. Quel type de circonscription ferez-vous? Le terrain sera-t-il moyennement lisse avec quelques obstacles tels que racines, rochers et bosses? ou allez-vous rouler sur un terrain plus accidenté? Est-ce important d'avoir un vélo plus léger? La maintenance est-elle une préoccupation pour vous? Avez-vous besoin d'un vélo réactif et maniable? Voulez-vous économiser plus d'énergie? Est-ce un problème??

Suspension totale ou hardtail?

Aucune suspension complète ou semi-rigide n'est meilleure que l'autre, car chacune est bien adaptée à certains types de terrain et de conduite. Les vélos à double suspension sont plus confortables sur les terrains accidentés et offrent une conduite plus douce. Ils sont bons pour les sauts et la descente. Les vélos à suspension totale sont généralement plus lourds que les semi-rigides et gaspillent plus d'énergie lors du pédalage, car toute suspension absorbe la force de pédale du cycliste ainsi que les bosses. Les hardtails nécessitent moins d'entretien que les vélos à double suspension. Ils ont tendance à être moins chers afin que vous puissiez obtenir de meilleurs composants pour l'argent. Les hardtails sont nettement plus légers que les suspensions doubles. Ils manœuvrent et accélèrent bien et sont parfaits pour gravir les collines. Les hardtails sont réactifs et gèrent bien. Ainsi, si votre parcours n’est pas très accidenté, vous obtiendrez de meilleures performances de pédale en hardtail, ce qui vous permettra de conserver plus d’énergie. Si le sentier est accidenté ou si vous souffrez de gêne, de blessures ou de courbatures, une double suspension peut être le meilleur choix..