Britax Marathon contre Britax Boulevard

Le Britax Marathon et le Britax Boulevard sont tous deux des sièges de sécurité convertibles pour enfants, ce qui signifie qu'ils peuvent être installés dans les deux sens: orienté vers l'arrière pour les nourrissons et orienté vers l'avant pour les enfants plus âgés. Les deux modèles partagent de nombreuses caractéristiques, mais il existe quelques différences clés. Le Boulevard est le modèle "haut de gamme" des deux.

Maman met un bébé dans un siège d'auto (Image: monkeybusinessimages / iStock / Getty Images)

Taille

Les modèles ont des dimensions globales identiques: 18,7 pouces de largeur, 26,9 pouces de hauteur et 24,4 pouces de profondeur. Cependant, le boulevard laisse plus de place aux épaules pour l’enfant: 13,5 pouces de largeur au niveau des épaules, contre 11,75 pour le marathon. Le marathon est plus léger, à 17 livres, tandis que le boulevard est d'environ 19,5 livres. Les deux ont les mêmes spécifications pour l'âge et le poids de l'enfant. Les enfants doivent faire face à l'arrière jusqu'à l'âge d'au moins 1 an et peser au moins 20 livres. Les deux modèles peuvent accueillir un enfant faisant face à l'arrière pesant 5 lb. et 35 livres. et un enfant faisant face à l'avant pesant jusqu'à 65 livres. Des versions légèrement plus grandes de chaque modèle sont disponibles et peuvent accueillir les enfants dos à la route pesant jusqu'à 40 lb. et enfants faisant face jusqu'à 70 lb.

Caractéristiques

Les caractéristiques de sécurité de base des deux modèles sont les mêmes: une doublure en mousse de polystyrène expansé et une base en plastique déformant qui absorbe et diffuse l’énergie d’un accident, ainsi qu’une couche de "High Density Comfort Foam" pour un amorti optimal. Les deux modèles sont également dotés du système Versa-Tether de Britax, qui ancre le haut du siège en deux points plutôt qu’un seul pour réduire le mouvement du siège lors d’une collision ou d’un arrêt brusque. Pour faciliter leur utilisation, ils sont tous deux équipés de connecteurs à relâchement par bouton-poussoir pour les ancrages LATCH installés dans la plupart des voitures, par opposition aux connecteurs à clips, qui vous obligent à vous coincer la main dans les coussins de siège pour les annuler. Et les deux ont des supports de harnais, pour garder les ceintures de la route pendant que vous mettez votre enfant dans le siège.

Différences

Alors que les deux sièges visent à maintenir l’enfant dans le siège et à empêcher l’intrusion de morceaux de la voiture en cas de collision, le Boulevard est également conçu pour maintenir la tête, le cou et la colonne vertébrale alignés lors d’une collision, afin de réduire davantage les risques de collision. les chances de blessure. Le Boulevard est également doté d'un rembourrage plus épais à l'arrière et sur le côté de la tête pour plus de confort et de protection, ainsi que d'un "oreiller pour le corps" garantissant un ajustement plus serré du bébé. Le Boulevard dispose également d’un système «sans réinsertion» qui vous permet d’ajuster la hauteur du harnais au-dessus des épaules sans avoir à le démonter et à le passer à travers un nouveau jeu de trous..

Expert Insight

Les deux modèles ont passé avec succès les tests de collision de la National Highway Traffic Safety Administration. La NHTSA évalue également les sièges d'auto sur la "facilité d'utilisation". Cela donne au Marathon trois étoiles sur cinq pour les installations tournées vers l’avant et vers l’arrière. L’agence attribue au Boulevard trois étoiles pour l’installation orientée vers l’avant, deux étoiles pour l’arrière.

Coût

Le boulevard est un peu plus cher que le marathon. Par exemple, à la mi-2010, Britax avait suggéré un prix de détail d'environ 280 dollars pour le marathon et de 310 dollars pour le boulevard..