Conversion de freins à disque de vélo de montagne

La majorité des vélos utilisent un frein de type jante, comme un étrier ou un porte-à-faux à tirage direct, mais certains cyclistes préfèrent les freins à disque. Contrairement aux freins montés sur jante, les freins à disque sont placés sur le côté du moyeu de la roue, bien qu'ils fonctionnent de manière similaire avec deux patins de frein serrant le disque pour ralentir le vélo. Ce type de frein glisse moins dans des conditions humides et empêche les freins d’endommager la jante de la roue.

Freins à disque sur un vélo de montagne. (Image: Alex Musso / iStock / Getty Images)

Retrait des freins de jante

La première étape de la conversion de votre vélo de montagne en freins à disque consiste à retirer tout le matériel et les câbles utilisés pour les freins montés sur jante. Les leviers de frein de votre guidon et les câbles reliés aux freins peuvent être compatibles avec vos nouveaux freins à disque, en fonction du modèle que vous utilisez. Retirez tout le matériel de la fourche lorsque vous relâchez les freins. Il sera également utile de retirer les deux roues pendant cette procédure..

Préparation à l'installation

Avant de commencer à monter le matériel pour les nouveaux freins à disque, assurez-vous que votre vélo est équipé des fixations nécessaires. Sur les fourches et le triangle du cadre arrière, vous devez disposer de supports de montant pour que les étriers de frein puissent être fixés au cadre. Si votre vélo a été fabriqué avant 2009, il se peut que les supports ne soient pas présents. Les moyeux des roues doivent avoir un système de blocage à six boulons ou à blocage central auquel les disques de frein peuvent être fixés..

Installer les freins

Installez les disques de freins sur les roues pendant que vous les avez encore en dehors du vélo. Les boulons qui montent les rotors sur les moyeux doivent être serrés à fond, sans être excessifs ni pouvoir se dénuder. Une fois les rotors allumés, remettez les pneus sur le vélo et montez les patins de frein sur les supports de cadre avant et arrière. Une fois les plaquettes montées, vissez les conduites de frein du guidon aux plaquettes et testez-les pour vous assurer qu'elles fonctionnent. Fixez les conduites de frein au cadre du vélo avec des attaches ou des fixations de câbles existantes.

Réglage du système

Vos freins nouvellement installés doivent être ajustés pour que les étriers soient alignés et que les patins de frein soient correctement positionnés près du rotor. Déplacez d'abord les étriers verticalement jusqu'à ce que les plaquettes couvrent toute la surface du rotor. Visez le rotor de frein et faites tourner la roue, en notant à quelle distance se trouvent les plaquettes par rapport au rotor de chaque côté. Serrer les étriers de manière à ce que les plaquettes se trouvent à environ 1 mm du rotor. Prenez le vélo pour un essai et appuyez sur le levier pour la réponse. Ajustez le levier de frein avec une clé hexagonale de sorte qu’il se situe entre 1/2 et 1 pouce du guidon lorsque les freins sont complètement engagés.