Comment utiliser les engrenages sur un vélo à 18 vitesses

La configuration 18 vitesses est une configuration de transmission commune pour les vélos modernes, avec des options pour un double plateau associé à une cassette à 9 vitesses ou à un triple plateau avec une cassette à 6 vitesses. Comprendre comment utiliser différents rapports pour gravir les collines, accélérer rapidement et garder vos muscles en mouvement à une bonne cadence est un excellent moyen de maîtriser votre vélo. Vous pouvez également travailler pour préserver l’intégrité de votre chaîne en évitant les rapports de transmission qui la placent sous une contrainte supplémentaire..

Un dérailleur sur la roue arrière d'un vélo. (Image: ntdanai / iStock / Getty Images)

La force motrice

Votre vélo à 18 vitesses utilise deux dérailleurs pour changer de rapport de vitesse, ce qui vous permet de passer à des vitesses inférieures pour grimper et à des vitesses plus élevées lorsque vous avancez plus vite. Le dérailleur avant saisit la chaîne et la déplace doucement entre vos plateaux. Votre dérailleur arrière utilise un bras pour maintenir la tension tout en glissant la chaîne vers le haut et le bas de la cassette. Les anneaux ont des tailles différentes, mais le ressort dans le bras du dérailleur maintient la chaîne tendue, quel que soit le rapport choisi..

Toutes les descentes d'ici

Lorsque vous vous déplacez rapidement sur une pente raide, un rapport de vitesse plus élevé ralentira votre vitesse de pédalage. Même si vous pédalez plus lentement, vous transmettez plus de puissance à la roue arrière car le rapport de démultiplication plus élevé entraîne la rotation plus fréquente de la roue arrière à chaque coup de pédale. L'inverse se produit lorsque vous rétrogradez; vous devrez utiliser moins de puissance pour faire tourner la roue arrière une fois dans un rapport de démultiplication inférieur, car la roue arrière tourne plus souvent à chaque coup. Cela facilite considérablement l'ascension d'une colline.

Cimetière Shift

Votre vélo est capable d'utiliser tous ses engrenages, mais certains rapports sollicitent davantage la transmission que d'autres. Le rapport le plus élevé sur votre plateau le plus bas et le rapport le plus bas sur votre plus grand plateau peuvent poser problème, car la chaîne se tiendra entre le plateau le plus à l'intérieur et le rapport le plus à l'extérieur de votre cassette, ou inversement. Cela tire légèrement sur votre chaîne, ce qui n'est pas la fin du monde, mais avec le temps, cela peut causer une usure supplémentaire de votre chaîne et de votre transmission. il est préférable d'éviter ces deux ratios particuliers. Essayez de passer à un plateau plus haut ou plus bas avant d’atteindre la fin de votre cassette..

Pédalage professionnel

La meilleure façon d’utiliser les 18 vitesses de votre vélo est d’essayer de maintenir une cadence constante. Étant donné que passer à une vitesse supérieure ou inférieure change la vitesse que vous obtiendrez à un coup de pédale donné, le moyen le plus efficace de conduire votre vélo est de maintenir votre cadence de pédalage entre 60 et 90 tours par minute en utilisant des vitesses supérieures et inférieures. Cette cadence est idéale pour un entraînement aérobique et pour maintenir votre transmission sous tension minimale. Pour éviter de vous coincer dans une vitesse trop basse ou trop haute pour la pente que vous utilisez, changez de vitesse avant d'atteindre le bas ou le sommet d'une grande colline, en prenant soin de préparer le vélo pour la route..