Comment réparer un pneu de vélo sans chambre
Les pneus Tubeless offrent de nombreux avantages pour ceux qui aiment vivre sur des terrains moins plats. En VTT, par exemple, l’utilisation de pneus sans chambre à air permet d’obtenir un indice PSI inférieur, ce qui améliorera considérablement votre maniabilité et vos performances sur les terrains difficiles que vous explorerez. Selon Vernon Felton de Bike Magazine, des pressions atmosphériques plus basses, jusqu'à un certain point au moins, "vous procurent une meilleure traction et un léger degré de suspension sur un terrain rocheux". le type de pneu n’est pas infaillible, des crevaisons de crevaison pouvant se produire tout au long de la conduite du cycliste..
Un homme répare son pneu de vélo. (Image: aleksey_rezin / iStock / Getty Images)Étape 1
Marquez la fuite sur votre pneu en traçant un cercle autour du trou avec un marqueur permanent.
Étape 2
Faites pivoter votre pneu de sorte que la valve soit dirigée directement vers le haut. Laissez votre pneu reposer pendant 60 secondes afin de drainer tout produit d'étanchéité de la tige de votre valve.
Étape 3
Faites pivoter votre pneu de sorte que la tige de la valve soit dirigée directement vers le bas. Drainez l'air de votre pneu. Cela garantira que le mastic ne fuit pas de votre pneu lors du dégonflage.
Étape 4
Appuyez sur les flancs de vos pneus au centre de la jante pour desserrer le système de verrouillage sans air.
Étape 5
Utilisez un démonte-pneu pour retirer une paroi du pneu de la jante.
Étape 6
Faites pivoter votre pneu de sorte que la fuite se trouve au bas, le plus près possible du sol.
Étape 7
Versez le mastic du pneu dans un récipient et mettez-le de côté.
Étape 8
Utilisez une serviette en papier pour nettoyer et sécher la zone autour de la ponction.
Étape 9
Sécher la zone autour de la ponction avec un séchoir ou en exposant le site au soleil.
Étape 10
Appliquez un patch de colle autour du site de la ponction. Laissez le patch coller jusqu'à ce qu'il soit collant.
Étape 11
Appuyez fermement sur un patch sur le trou à l'intérieur du pneu. Laissez le patch reposer pendant environ cinq minutes pour permettre une bonne liaison.
Étape 12
Remettre le mastic dans le pneu.
Étape 13
Poussez la paroi du pneu sur la jante à la main. Poussez le centre du pneu vers la jante pour forcer les bords de la paroi du pneu sur les côtés de la paroi de la jante.
Étape 14
Gonflez le pneu à 60 PSI rapidement avec un compresseur d'air pour le verrouiller en place.
Étape 15
Dégonfler le pneu et inspecter le flanc du pneu pour assurer une étanchéité uniforme.
Étape 16
Gonflez le pneu à la pression d'air souhaitée.
Les choses dont vous aurez besoin
Patch de pneu
Leviers de pneus
Petit conteneur
Compresseur d'air
Attention
Assurez-vous de garder la tige de soupape libre de tout produit d'étanchéité. Cela peut causer des problèmes lorsque vous essayez de gonfler le pneu.
