Test des pneus de vélo Airless
Ce qu'il faut chercher
Plusieurs fabricants construisent des pneus pour bicyclettes et autres petites machines ne nécessitant pas d’air et ne perdant jamais leur gonflage. Air Free, fabricant de tels pneus, garantit que ces pneus ne vont jamais à plat - une garantie creuse, car ces pneus ne nécessitent pas d’air et ne peuvent pas céder à plat. Le mécanicien de bicyclette Sheldon Brown a déclaré que les pneus de vélo sans air, initialement remplacés par l’avènement des pneumatiques il ya plus d’un siècle, font souvent surface comme une «nouvelle» invention. Les pneus sans air, à l'origine en caoutchouc plein, utilisent maintenant la technologie de la mousse pour fournir des pneus solides incapables de subir des dommages courants sur les routes de bicyclettes tels que des crevaisons et des crevaisons.
Pièges courants
Les cyclistes pensent souvent que la technologie airless archaïque est plus fonctionnelle que les pneumatiques, car ceux-ci ne peuvent pas perdre de l'air. Les pneus pneumatiques absorbent les chocs tout au long du pneu, tandis que les pneus sans air ne subissent des chocs que dans la zone d'origine du choc, ce qui peut endommager les jantes de la bicyclette. Les pneus pneumatiques sont conformes et offrent une traction sur les surfaces rugueuses; les pneus sans air rebondissent sur les terrains accidentés, ce qui entraîne une mauvaise traction. Les pneus sans air représentent un effort herculéen pour les installateurs, endommageant souvent les jantes ou les outils lors de l'installation. De nombreux ateliers de réparation de vélos facturent des montants exorbitants ou refusent carrément d'installer des pneus de vélo sans air.
Où acheter
La plupart des magasins de vélo locaux peuvent obtenir mais ne stockent pas de pneus de vélo sans air. La plupart des magasins tenteront de dissuader les consommateurs d’acheter de tels produits. De nombreux détaillants en ligne et fabricants de pneus de vélo sans air vendent des pneus de vélo sans air. N'achetez jamais de pneus pleins faits de matériaux autres que la mousse, car les pneus en caoutchouc plein causent encore plus de problèmes que les pneus en mousse sans air. Les fabricants citent souvent les matériaux des pneus en caoutchouc solide comme élastomères. Des pneus et des tubes de vélo de qualité, résistants aux perforations, offrent souvent une protection proche des performances du pneu sans air tout en maintenant confort, durabilité et contrôle de la traction.
Coût
Les pneus de bicyclette sans air ordinaires se vendent entre 25 et 50 dollars par pneu. Achetez des pneus anti-crevaison de qualité à des prix comparables dans la plupart des magasins de vélos. Les pneus offrant une résistance supérieure à l’assiette tout en maintenant un poids faible se vendent souvent à moins de 50 USD par pneu. Achetez des tubes plats, souvent appelés résistants aux épines, si le poids ne vous préoccupe pas beaucoup. Les tubes résistant aux épines se vendent souvent entre 10 et 25 $, selon la taille requise. Les revêtements de pneus représentent un autre produit de vélo résistant à la perforation. Les revêtements de pneus, des bandes résistantes aux perforations placées entre les pneus de vélo et les chambres à air, se vendent généralement entre 10 et 30 $ la paire..